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      24小時監控動車組數據 大數據守護“海豚”列車春運路
      第一旅游網:www.rbmw.tw      發布時間:2019-02-25      字號:【

        他們24小時監控分析動車組數據

        大數據守護“海豚”列車春運路

        春運以來,陜西高鐵客流量持續爆滿。繁忙的高鐵運輸背后,一群年輕人每天24小時守在電腦旁,實時監控和分析動車組各系統發來的數據,并指導地勤人員處置各類突發故障……

        他們,就是中國鐵路西安局集團有限公司西安動車段西成運用車間“海豚”數據診斷組的工程師。

        2017年底,西成高鐵開通,西成運用車間配屬的CRH380B型動車組獨自擔當了這一世界罕見的長大坡道高鐵線路開行任務,以及西安開往上海、天津、廣州和深圳等地的開行任務。

        因為CRH380B動車組頭型設計靈感源自海豚頭型,且海豚是守護美好和幸福的代名詞,這個負責監控、分析和處置該型動車組車載信息數據的班組就被命名為“海豚”數據診斷組。

        2月23日,春運仍在持續,西成運用車間所在的動車檢查庫里一片繁忙景象,對講機聯控聲、風笛聲、供斷電提示音此起彼伏。可是,位于檢查庫一側的“海豚”數據診斷組卻是一片寂靜。數據監控員張凱坐在電腦前,目不轉睛地盯著屏幕,上面正不斷更新著動車組從全國各條線路上傳送回的參數數據。

        “王工,遠程監控發現CRH380B-3768動車組02車報:通風電路斷路器脫扣,故障代碼7174。”一條報警信息剛剛跳出,張凱便即刻向當班組長王思宇報告。

        “查看故障時刻動車組其他參數。”王思宇的目光迅速鎖定顯示屏上的故障信息,果斷答復。

        張凱馬上調取了當時的各類參數信息。幾千條信息,要準確定位到是哪一條或哪幾條導致故障發生,可不是件容易的事。然而,對張凱來說,經驗的積累使他面對再多的數據,也能快速甄別。

        根據各系統數據,張凱迅速繪制出一條條反映不同參數的曲線。他不斷縮小范圍,逐條比對。忽然,一條異常數據引起他的注意:“王工,故障時刻電流曲線出現尖峰,持續兩秒,后又恢復正常。”

        “應該是瞬時過流,導致蒸發風機空氣開關斷開——下發《故障隱患通知單》,待入庫后進一步確認。”反復掃視各項參數信息后,王思宇向張凱提出故障處理初步方案。

        記者了解到,春運期間,該車間配屬動車組每天最高上線45列64組,開行對數最多達到55對。診斷工程師們需要時刻保持警惕,從數萬個數據中發現異常,再追根溯源,查找處理每一個故障,用智慧保證每一列“海豚”列車的安全運行。(周延禎 中國青年報·中青在線記者 孫海華)


      來源:中國青年報 責任編輯:繳美娜
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